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能源、環境稅 2年內開徵

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aoisora - 節能減碳 | 2009-08-16 17:21:31

能源、環境稅 2年內開徵

台灣醒報更新日期:2009/08/03 19:47 張家綺

【台灣醒報記者張家綺報導】要加稅了!財政部長李述德今表示,政府預計在民國100年,整合現有各種資源與汙染稅費,改課徵「能源稅與環境稅」。但財政部強調,訂出節能減碳的目標後,會先以非稅工具,如設備更新、提升製程、降低二氧化碳排放量等措施改變消費習慣,若還不能達成目標,再課稅,不會一開始就課稅。

財政部指出,「能源稅與環境稅」將會分10年逐年調高,預計到109年稅額最高時,政府將可課徵到8101億的稅收。政府並會計畫降低所得稅、大眾運輸費及貨物稅等,減少加稅衝擊。

根據賦改會的研究報告,能源及環境稅將分三部分課稅,能源稅的課稅項目包含汽油、柴油等六種能源;環境稅則區分為溫室氣體與汙染稅,課徵環境稅後,包括汽燃費、空汙費、土汙費將不再課徵。而同時需被課徵能源稅及環境稅的項目有汽油、柴油、煤油、航空燃油與液化石油氣。

李述德提到,「能源稅與環境稅」雖然是新名稱,但台灣現行課徵的油汽類貨物稅、空汙費、廢棄物清除處理費、汽燃費等眾多稅目,其實早都包含了節能減碳的概念。「能源稅與環境稅」的實施其實是為了整合現行類似觀念的12項稅收與費用,達到節能減碳與節稅的目的。

若課徵「能源稅與環境稅」,將衝擊水電、鋼鐵、油氣等產業製造者,連一般家庭也會因能源及環境稅的價格轉嫁,而增加負擔。

但開徵能源及環境稅後,將可達成明顯的減碳效果。藉由課徵汽油等九大標的,溫室氣體總減量預估可達2844萬公噸二氧化碳當量,而第十年的總減量預估將達8850萬公噸二氧化碳當量。

業者反應,就小汽車的能源標準部分,亦應由現行能源局的所訂超標不準生產的項目一併修正。

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